伦敦公共汽车以肉品垃圾为燃料从而更加绿色铺地柏

伦敦公共汽车以肉品垃圾为燃料从而更加绿色

英国 - 伦敦将近三分之一的公共汽车队很快都将使用一种更为绿色的混合柴油，这种柴油是由柴油和可再生生物质柴油混合而成，这些生物质柴油来自废弃产品的，包括烹调油和来自肉品加工业的油脂。　　先前通过采用低排放公共汽车，例如油电混合车，已经从2013年水平上降低了48,000吨CO2排放，现在这种新的燃料将在此基础上每年进一步大幅减低21,000吨CO2排放。　　两家公共汽车运营商Stagecoach和Metroline已经与“音色能源”签署协议，由后者供应B20绿色柴油。　　截至明年3月，首都的8,900辆公共汽车当中将近3,000辆将会由B20混合燃料驱动。四家Stagecoach总站的642辆公共汽车已经对B20进行了两个月的试用。　　环境与能源副市长Matthew Pencharz说：“作为一个领先的全球城市，伦敦在温室气体减排以及减少气候变化影响方面扮演着重要角色。　　”刚好市长参加了巴黎防止气候暖化会议两周之后，我非常高兴地宣布，现在伦敦将近三分之一的公共汽车将要使用生物柴油，减少整个车队的碳排放，并且把那些原本会造成我们的排水管道堵塞的燃料利用起来。伦敦的公共汽车队本来就是世界上最绿色的，包括油电混合、纯电力以及纯氢气汽车，现在这些公共汽车又为这个绿色的车队添加了非常令人自豪的光彩。　　“让我们的公共汽车队利用废物产品作燃料并削减CO2排量，这是一个持续不断的过程。我们将继续与我们的行业伙伴们合作，使用更多用伦敦用过的烹饪油在本地加工出来的生物柴油，创造绿色就业，并享受燃料自给自足的好处。”　　TfL（伦敦交通局）的公共汽车总监Mike Weston说：“我们的公共汽车队现在正在为改善空气质量和减少CO2排量做出重大贡献。　　”这种改进每年能够降低21,000吨的CO2排量，而现在这项改进的引入并不需要任何额外的花费，也不需要安装新的配件而造成拖延。这只是我们为了在伦敦给大家实现一个更好的环境所采取的很多措施当中的一项。“　　生物柴油是可再生的、燃烧清洁的燃料。TfL要求混入B20用作伦敦公共汽车燃料的生物柴油应该来自废物，而不是饲料作物。据估算，与使用普通柴油相比，公车使用基于垃圾的B20柴油可将‘油井到车轮’碳排放量降低10%。　　伦敦的公共汽车网是全世界最大的，每年运载将近24亿乘客。当前，该市8,900多辆公共汽车每年使用大约2.4亿升燃油。按照新的协议，每年消耗的新的、更加绿色的混合燃料辆将达到大约8000万升。　　这项技术将在伦敦东部的69路车上试验，这个线路在Canning镇和Walthamstow公交站之间运行。

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